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HEI Hyundai Electronic Industry 현대전자
HMMC Hyundai Merchant Marine Co. 현대상선(주)
I'm with Hyundai Heavy Industry Company.
저는 현대중공업 회사에 근무합니다.
Hyundai Founder Chung to Sell Motor Shares
정주영 현대 창업주, 자동차 지분 매각하여 현대건설 지원하기로
Creditors Demand Hyundai Reduce Debts by W1.5 Tril.
채권단, 현대에 1조5천억원의 부채 줄일 것 요구
Hyundai Backpedals on Bailout Plan for Construction Unit
현대 그룹, 현대 건설에 대한 긴급 구제 계획 철회
Hyundai Construction Moves Closer to Concluding W1 Tril. Self-Rescue Plan
현대 건설, 1조원 자구책 마련 가능성 높아져
Rep. Lee, a former top executive of Hyundai Engineering and
Construction Co., the nation's largest construction company, is
planning to file a complaint with the prosecution against Kim.
이명박 의원은 국내 굴지의 건설회사인 현대건설의 회장직을 역임하
기도 했다. 그는 김유찬씨를 검찰에 고발할 예정이다.
New Products;Hyundai Multimedia PCs
신상품 소개 : 현대 멀티미디어 PC 3 종
Hyundai Electronics Ind. Co. is marketing three new multimedia
PC models, named Multicap Master, Multicap Pro and Multicap
Power.
현대전자는 '멀티캡 마스터', '멀티캡 프로', '멀티캡 파워' 등 멀
티미디어 PC 3종을 개발, 시판에 들어갔다.
After threatening to spare her life for money, the five men took
the woman into their stolen Hyundai Sonata II sedan where she was
blindfolded with her hands and feet tied with tape. They stole
from her 400,000 won in cash, four cash cards and her car.
돈을 주면 살려주겠다고 협박한 이들 5명은 테이프로 여인의 눈을 가
리고 손발을 묶은 뒤 훔친 쏘나타II 승용차에 여인을 실었다. 이들은
여인이 갖고 있던 현금 40만원과 현금카드 4장 그리고 그녀의 승용차
를 뺏았다.
Well then, how come Hyundai Co.is asking only $200?
그러면 현대상사에서는 어째서 200불밖에 안 되는 값을 요구하는 거지요?
[위키] 현대 쏘나타 Hyundai Sonata
[위키] 현대자동차 Hyundai Motor Company
[위키] 현대자동차그룹 Hyundai Motor Group
[위키] 현대로템 Hyundai Rotem
[위키] 현대해상화재보험 Hyundai Marine & Fire Insurance
[위키] 현대 (기업) Hyundai
[위키] 울산 현대 축구단 Ulsan Hyundai FC
[위키] 현대중공업 Hyundai Heavy Industries
[위키] 전북 현대 모터스 Jeonbuk Hyundai Motors FC
[百] 현대증권(주) (現代證券(株)) Hyundai Securities Co., Ltd.
[百] 현대해상화재보험(주) (現代海上火災保險(株)) Hyundai Marine & Fire Insurance Co., Ltd.
[百] 현대성우리조트 (現代星宇─) Hyundai Sungwoo Resort
[百] 현대그린폭스여자배구단 (現代─女子排球團) Hyundai Greenfox Women’s Volleyball Team
[百] 현대캐피탈 스카이워커스 (現代─排球團) Hyundai skywalkers
[百] 현대 오일뱅커스 (現代─) Hyundai Oilbankers
[百] 현대 유니콘스 Hyundai Unicorns
[百] 울산 현대 호랑이 (蔚山現代─) Ulsan Hyundai Horangi
[百] 전북 현대 모터스 (全北現代─) Chonbuk Hyundai Motors
[百] 현대경제연구원 (現代經濟硏究院) Hyundai Research Institute
[百] (주)카스코 Hyundai Mobis
[百] 현대디지탈테크(주) Hyundai Digital Technology Co., Ltd.
[百] 현대약품(주) Hyundai Pharm. Co., Ltd.
[百] (주)현대에이치앤에스 Hyundai H&S Co., Ltd.
[百] (주)현대오토넷 Hyundai Autonet Co., Ltd.
[百] 현대이피(주) Hyundai EP Co., Ltd.
통신(주) Hyundai Telecommunication Co., Ltd.
[百] 현대피앤씨(주) Hyundai P&C Co., Ltd.
[百] 현대제철(주) (現代製鐵(株)) Hyundai-Steel Co., Ltd.
[百] 현대오일뱅크 (現代─) Hyundai Oilbank Co., Ltd.
[百] 현대하이스코(주) (現代─(株)) Hyundai Hysco
[百] 현대건설(주) (現代建設(株)) Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd.
[百] 현대그룹 (現代─) Hyundai Group
[百] (주)현대미포조선 ((株)現代尾浦造船) Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd.
[百] 현대시멘트(주) (現代─(株)) Hyundai Cement Co., Ltd.
[百] 현대자동차(주) (現代自動車(株)) Hyundai Motor Company
[百] 현대모비스(주) (現代─(株)) Hyundai Mobis
[百] 현대종합상사(주) (現代綜合商事(株)) Hyundai Corporation
[百] 현대중공업(주) (現代重工業(株)) Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
[百] 현대자동차서비스(주) (現代自動車─(株)) Hyundai Motor Co., Ltd.
[百] (주)현대백화점 ((株)現代百貨店) Hyundai Department Store Co., Ltd.
[百] 동양현대종합금융(주) (東洋現代綜合金融(株)) Tong Yang-Hyundai Investment Bank
[百] 현대상선(주) (現代商船(株)) Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
[百] 현대산업개발(주) (現代産業開發(株)) Hyundai Development Company
[百] 현대석유화학(주) (現代石油化學) Hyundai Petrochemical Co.
[百] 현대삼호중공업(주) (現代三湖重工業(株)) Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd.
[百] 현대투자신탁증권(주) (現代證券(株)) Hyundai Investment & Securities Co., Ltd.
[百] 현대정보기술(주) (現代情報技術(株)) Hyundai Information Technology Co., Ltd.
[百] 현대캐피탈(주) (現代─(株)) Hyundai Capital Services, Inc.
[百] 현대엔지니어링(주) (現代─) Hyundai Engineering Co., Ltd.
[百] 현대엘리베이터(주) (現代─(株)) Hyundai Elevator Co., Ltd.
[百] 현대택배(주) (現代宅配(株)) Hyundai Logistics Co., Ltd.
[百] 현대우주항공(주) (現代宇宙航空(株)) Hyundai Space and Aircraft Co., Ltd.
[百] 현대카드(주) (現代─(株)) Hyundai Card Co., Ltd.
[百] 현대기업금융(주) (現代企業金融(株)) Hyundai Finance Corporation
[百] 현대선물(주) (現代先物(株)) Hyundai Futures
[百] 현대기술투자(주) (現代技術投資(株)) Hyundai Venture Investment Corporation
[百] 현대아산(주) (現代峨山(株)) Hyundai Asan Corp.
[百] 현대청운중학교 (現代淸雲中學校) Hyundai Cheongun Middle School
[百] 현대중학교 (現代中學校) Hyundai Middle School
[百] 현대청운고등학교 (現代靑雲高等學校) Hyundai Cheong-un High School
[百] 현대고등학교 (現代高等學校) Hyundai High School
[百] 현대여자고등학교 HyunDai Girls’High School
[百d] 현대고등학교 [ 現代高等學校, Hyundai High School ]
고금리의 아시아나 부채를 현산이 저금리로 조달한 차입금으로 대체하는 방식이다.
This is a way to replace Asiana debt at high-interest rates with loans taken by HDC Hyundai Development Company at low-interest rates.
현대차 노사는 사업장 내 신종 코로나바이러스 감염증 차단과 지역사회 위기극복 지원을 위한 특별합의를 실시했다고 26일 밝혔다.
Hyundai Motor's labor and management announced on the 26th that they have held a special agreement to block COVID-19 in the workplace and support local communities to overcome the crisis.
현대해상은 감염증 관련 유의사항을 전국 지점에 공지하고 사옥과 연수원 입구, 출입문 손잡이, 승강기 살균방역을 강화하고 있다.
Hyundai Marine & Fire Insurance Co., Ltd., is reinforcing the disinfection and prevention of infectious diseases in the nationwide branches and office buildings, training center entrances, door handles and elevators.
질병관리본부는 '05. 12. 8(목)~12. 9(금) 양일간 경주현대호텔에서 '2005년 전염병관리사업 종합평가대회'를 개최하고 유공자 및 우수기관 표창, 전염병관리사업 현안 토론, '05년 전염병관리사업 평가와 '06년도 사업방향 등을 논의한다.
The Korea Centers for Disease Control and Prevention (KCDC), will hold the "2005 Comprehensive Evaluation Contest for Infectious Disease Control Projects" at Gyeongju Hyundai Hotel from December 8 (Thu) to December 9 (Fri) and commendation for persons of merit and excellent institutions, discussion on current issues of infectious disease management projects, evaluation of infectious disease management projects in 2005, and business directions in 2006 are discussed.
현대차의 도움으로 치료받은 테플라 샤빕 라잠 하무드 양의 아버지 샤빕 라잠 하무드는 "그동안 어려운 가정 형편과 열악한 의료 환경으로 치료를 받지 못했다"며 "수술을 받을 수 있게 도와준 현대차그룹에 감사하다"고 말했다.
The father of Tepla Shabbir Razam Hamud, who was treated with the help of Hyundai Motor Company, said, "We have not been treated due to difficult family conditions and poor medical conditions," adding, "I am grateful to Hyundai Motor Group for helping us get the surgery."
현대모비스 관계자는 "지난주부터 본사와 연구소는 격일 재택근무를 실시했고 의왕연구소 등 백업도 가능하기 때문에 연구개발 활동에 차질이 없을 것"이라며 "임직원 건강을 최우선에 두고 필요 조치를 신속히 실행하겠다"고 밝혔다.
An official from Hyundai Mobis said, "Since last week, staff at the headquarters and the research center have been working from home every other day and backups by the Uiwang research center are also available, so there will be no disruption to R&D activities."
현재 현대상선엔 총 8명의 여성 해기사가 재직 중이다.
Currently, there are a total of eight female maritime technicians working at Hyundai Merchant Marine.
용인시는 26일 처인구 고림동 거주 19세 여성, 기흥구 보라동 현대모닝사이드아파트 거주 23세 여성, 수지구 동천동 한빛마을 래미안이스트팰리스3단지 거주 16세 여성이 확진 판정을 받았다고 밝혔다.
Yongin City announced on the 26th that a 19-year-old woman living in Gorim-dong, Cheoin-gu, a 23-year-old woman living in Hyundai-Ningside Apartment in Bora-dong, Giheung-gu, and a 16-year-old woman living in the Ramianst Palace 3 complex in Hanbit Village, Dongcheon-dong, Suji-gu were confirmed to be confirmed.
중앙방역대책본부는 19번 환자가 지난 1일 방문한 현대프리미엄아울렛 송도점에서 들렀던 매장과 시간을 8일 추가로 밝혔다.
On the 8th, Central Disease Control Headquarters further revealed the store and time that 19th patient visited at the Hyundai Premium Outlet Songdo on 1st.
특히, 건강지원 활동가인 영양사 뿐 아니라 외부강사와 학부모 건강리더 3명도 함께 교실에 참여하고 HACCP 인증업체인 현대 그린푸드가 식사를 제공한다.
In particular, not only nutritionists who are health support activists, but also three external instructors and parents' health leaders will participate in the classroom together and Hyundai Green Food, a HACCP certified company, will provide meals.
현대자동차그룹이 아픈 이라크 아이들을 초청해 치료를 지원했다고 31일 밝혔다.
Hyundai Motor Group announced on the 31st that it has invited sick Iraqi children to provide treatment.
현대차 노조에 따르면 울산공장 내 신천지 관련자와 사망 후 코로나19 양성 판정을 받은 근로자가 근무했던 경주 서진산업 출장자 등 모두 6명이 자가격리 중이다.
According to Hyundai Motor's labor union, a total of six people, including those related to Shincheonji in the Ulsan plant and those who worked for Seojin Industrial in Gyeongju, where the worker who was tested positive for COVID 19 after his death, are self-isolating.
Hyundai Electronics Industries Co. : 현대전자산업
sold a 6.1% stake in Hyundai Motor held by tycoon Chung
to boost the market sentiment
6.1%의 지분을 매각하여 시장 심리를 북돋우었다.
on expectations of accelerated reforms at the crisis-hit Hyundai
and the overnight gains on Wall Street
위기에 봉착한 현대그룹의 개혁 진척과 전날 미국 증시의 상승에 대한 기대로
Stocks gain 2.2% on Hyundai hopes
현대문제의 원만한 해결에 대한 희망으로 주가 2.2% 상승
Hyundai warned to solve problems or be put under financial microscope
문제를 해결하든지 금융 조사를 받을 것인지 현대 경고 받다
Hyundai Motor and Shinseggi Telecom, both rated BBB, also floated
30 billion won and 50 billion won, respectively, at the basic rate
plus 1.08 percentage points and 0.90 percentage points, respectively.
신용등급이 BBB인 현대차와 신세기 통신은 기본 이율에 각각 1.08%와
0.90%를 가산한 300억과 500억원의 채권을 발행했다.
Large-cap semiconductor shares ended higher, preventing the
index from falling further. Samsung Electronics put on 3,500 won,
or 1.13 percent, to close at 313,500 won, while Hyundai Electronics
Industries added 150 won, or 0.68 percent, to 22,050 won.
우량 반도체주는 상승하여 지수의 추가 하락을 막았다.
삼성전자는 3,500원 상승하여 313,500원이 됐고 현대전자도
150원 상승한 22,050원에 거래됐다.
ly lower although Hyundai Motor gained momentum on
renewed foreign buying. Samsung Electronics was another early winner,
although profit-taking after the gains of the the previous two sessions,
pulled the share off the top.
서울시장은 현대차가 외국인의 다시 시작된 매수로 인해 기력을
회복하였는데도 불구하고 크게 하락했다. 전일 상승세 후 차익매물이
주가를 최고점에서 끌어내렸음에도 불구하고 삼성전자는 오전장 부터
상승세를 유지했다.
The composite index finished 7.65 lower at 743.49.
종합지수는 7.65% 하락한 채 마감했다.
Hyundai Motor, the country's largest carmaker, rose 3.2 percent
to Won17,550, off a high of Won19,050 as expectations grew
for its spin-off from the troubled Hyundai Group.
현대차가 그룹으로부터 분리될 거라는 예상이 무르익어 감에 따라
그 주가는 3.2% 상승했다.
Samsung Electronics finished 0.3 per cent higher at Won322,000.
삼성전자는 0.3% 상승하였다.
In the event of a debt workout program entailing creditors' debt-for-equity swaps,
the Chung family will forfeit the management control.
In addition, the program will prevent the spread of the contractor unit's
insolvency crisis to other Hyundai companies, paving the ground for early
dismantling of the top chaebol.
채권은행의 출자전환을 수반하는 워크아웃이 진행될 경우
정씨 일가는 자신의 경영권을 상실할 것이다.
아울러 워크아웃은 현대건설의 유동성 위기가
다른 현대 계열사로 파급되는 것을 방지하여
현대의 조기 해체를 유도할 것이다.
Analysts forecast that a possible bankruptcy procedure for Hyundai Engineering,
though temporarily painful for creditors and the entire economy, will accelerate
the group's restructuring in the long run, as it will lead to forced
retirement of the Chung family and the dismantling of the group.
분석가들은 현대건설에 대한 부도 처리는 비록 일시적으로 채권자 및 경제 전체에게
고통스러운 것일 지라도 정씨 일가의 강제 퇴진과 그룹 해체로 이어지기 때문에
장기적으로 보았을 때 현대의 구조조정을 촉진할 것이라 예상했다.
Following President Kim Dae-jung's stern warning about Hyundai's protracted crisis,
the new economic policymakers and creditor banks shifted to a hard-line stance
and asked the group to submit satisfactory reform package.
The finance-economy minister, Jin Nyum, warned that Hyundai would not survive
if it continues to deceive the market, hinting at the government's intent
to let the most troubled Hyundai Engineering & Construction go bankrupt.
김대중 대통령이 장기화되고 있는 현대 위기에 대해 엄중한 경고를 한 후
새경제팀과 채권은행들은 강경 입장으로 돌아섰고 현대에게 만족할 만한
개혁안을 제출하라고 요구했다. 재경부 장관 진념은 현대가 계속해서
시장을 기만하면 다시 소생할 수 없을 거라 경고했다.
이는 현대건설을 부도 처리할 수도 있다는 정부의 입장을 시사하는 것이다.
In their letter to Hyundai, creditors abstained from mentioning
the problematic executives, but the Korea Exchange Bank sources said
that Hyundai Securities Chairman Lee Ik-chi and Hyundai Engineering & Construction
President Kim Yoon-kyu must go. Earlier on Tueday, Mr. Lee,
who went along with Chung on his North Korean visit, made clear
his intention to stay in his post. Even worse, Chung's family still
remains reluctant to sell their shareholdings in key Hyundai companies.
현대에 보낸 서한에서 채권단은 문제 경영인을 언급하는 것을 자제하기 했지만
주채권은행인 외환은행 관계자들은 현대증권 사장 이익치와 현대건설 사장
김윤규의 퇴진을 요구했다. 지난 화요일 정몽헌 회장의 방북을 수행한 이회장은
현직에서 물러나지 않을 거라고 자신의 의사를 분명히 했다. 설상가상으로
정씨 일가는 여전히 주요 현대 계열사의 자신의 보유주식을 매각하는데 소극적이다.
He noted that the FSC has already worked out contingency plans
in preparations for the bankruptcy of the Hyundai Engineering & Construction.
A vernacular paper also said in its editorial that Hyundai should not mistake
its restructuring for a subject of battle with the government.
Even if Hyundai manages to win in its fight with the government,
the market will not forgive.
그는 금감위가 이미 현대 건설의 만일의 부도에 대비해 대책을 세워놓았다고 언급했다.
한 지방신문은 그 사설에서 현대가 구조조정을 정부와의 싸움 거리로 오해해서는
안된다고 말했다. 설혹 현대가 정부와의 힘겨루기에서 이긴다 할 지라도 시장은
이를 용서하지 않을 것이다.
The reform-shy Hyundai management should be stopped from continung to hurt
the local financial market. Despite the worsening liquidity crisis,
Hyundai's actual owner Chung Mong-hun left for North Korea to donate cattle,
the very next day after he returned from a month-long overseas stay,
in an utter disregard for the market. Such arrogant attitudes must be punished.
개혁을 거부하는 현대 경영진은 국내 금융 시장에 더 이상의 피해를 주어서는 안된다.
악화일로의 유동성 위기에도 불구하고 현대의 사실상 소유주인 정몽헌 회장은
한 달 동안의 해외 체류를 끝내고 돌아온 그 다음 날 소떼를 몰고 북한으로 떠났다.
이는 시장을 완전히 무시하는 태도로 처벌받아 마땅하다.
A possible credit-line cut means that Hyundai's flagship contractor unit
saddled with more than W6 trillion in debts, bigger than its annual turnover
of W5 trillion, will be put under a debt workout program or court receivership.
앞으로 예상되는 신용 공여 한도의 축소는 연매출액 5조원 보다 많은 6조원
이상의 부채를 지고 있는 현대건설이 워크아웃 또는 법정관리하에 놓이게 될
것이라는 것을 의미한다.
In response, the Hyundai management pledged to remove an obstacle to the
delayed separation of Hyundai Motor by lowering founder Chung Ju-yung's
stake in the automaker below legally permissable 3 percent.
이에 대해 현대 경영진은 정주영 회장의 자동차 지분을 법으로 허용되는
3% 이하로 낮춰 지체되고 있는 현대차의 계열 분리의 장애물을 제거할 거라 약속했다.
Reiterating their hard-line stance, creditors said in a letter to
Hyundai Tuesday that the group's failure to heed the reform demands
would lead to the suspension of fresh credit to the most troubled
Hyundai Engineering & Construction.
그들의 강경한 입장을 거듭 천명하면서 채권단은 화요일 현대그룹에
보낸 서한에서 현대가 만일 개혁 요구에 주의를 기울이지 못한다면
현대 계열사 중 가장 어려운 처지에 놓여있는 현대건설에 대한
신규 자금 지원은 중단될 거라 말했다.
New economic policymakers and creditors issued an ultimatum,
asking Hyundai Group to accept all of their three-point demands
- swift separation of Hyundai Motor, debt cuts and sales of
select assets, and dismissal of problematic executives -
by the end of this week.
새경제팀과 채권단은 현대 자동차의 조속한 계열 분리,
부채 감소 및 자산 매각, 그리고 문제 경영인의 퇴진이라는
세 가지 요구 사항 모두를 이번 주 말까지 현대가 수용할
것을 요구하는 최후 통첩을 발했다.
Bankruptcy appears inevitable for the ailing Hyundai companies,
as the conglomerate remains stubbornly defiant to reform demands
from the government and creditors.
현대그룹이 정부와 채권단의 개혁 요구에 대해 여전히 도전적인
자세를 취함에 따라 어려움에 처해있는 현대 계열사들의 도산이
불가피할 것같다.
Hyundai's eternal foot dragging puts the specter of bankruptcies at its door.
현대의 계속적인 시간 끌기로 인해 도산이라는 망령이 떠돌고 있다.
Other companies, including equipment and systems makers,
participating in the consortium are Samsung Electronics, Hyundai
Corp, Hanwha, Asiana Airlines and Hansol CSN.
장비 및 시스템 제조업체를 포함해 이 컨소시엄에 참여하고 있는 다른
기업들에는 삼성전자, 현대상사, 한화, 아시아나 항공, 그리고 한솔 CSN
이 있다.
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